关于“微机分”：“微机分”是手机中国在2013年全新推出的资讯栏目，在这个栏目中，我们将通过手机产品一些细微的功能或者行业中一些微妙的变化，来探究分析其蕴藏的深度内涵。

　　前言：2012年底，原本就热闹纷呈的国内智能手机市场又迎来了一个重磅炸弹——OPPO发布了旗下Find系列的最新旗舰产品OPPO Find 5。这款手机以绝对领先行业的硬件水准和出色的工业设计引起了业界的广泛关注，并且在上市之后受到消费者热捧。

　　或许是OPPO Find 5的亮点实在太多，比如5英寸1080P全高清屏幕、业界首款1300万像素堆栈式摄像头、顶级的高通APQ8064四核处理器这样的硬件配置，超窄边框、息屏美学引领的出色工业设计等等，这让很多人忽略了这款手机还拥有另外一些创新之处。比如，Find 5的导航功能其实就颇具创新性，OPPO和国内领先的导航服务解决方案提供商高德合作，为这款手机带来了独特的实景GPS导航功能。

OPPO Find 5

　　说起来，手机导航由来已久，已经不是什么新鲜事。早在2005年就有手机预置GPS模块拥有了导航功能，发展到今天，GPS导航已经成为智能手机的标配功能，各大导航软件所提供的功能也都日臻完善。而如今，Find 5的实景导航则让智能手机的导航功能上了一个新的台阶。

实景导航界面

　　或许有些朋友对于实景导航这个概念还不熟悉，让我们先来了解一下OPPO Find 5为我们带来的这一全新功能。

实景导航：手机GPS功能的新方向

　　传统的手机GPS导航功能，最初只是在平面的地图上显示路径规划，辅以语音指引。随着技术的发展，地图有了3D模式，在导航时能给用户以接近个人视角的体验，近两年来，一些领先的地图提供商还开发出了地标模型模式，进一步带给用户更接近真实的导航体验。

传统的导航软件使用界面

　　但是，无论3D地图还是地标模式，毕竟只是更“接近”实景，其显示的画面还是来源于预存在手机中的数据，和现实存在差距。而OPPO Find 5的实景导航功能则完全不同，它是通过手机的摄像头来捕捉真实的道路状况，并利用GPS信息定位，通过手机内置的陀螺仪判断方向，从而将方向指引精准地显示在真实的道路画面中间。

　　我们实际测试了OPPO Find 5的实景导航功能，它的确带给了我们新的体验，实景画面和箭头指示结合的颇为精准，因而比起传统地图模式，转弯、掉头的提示都更加直观而实用。从体验来看，之前关于实景导航是否只是个噱头而无法实用的疑虑，可以打消了。

　　OPPO Find 5的实景导航可以为用户带来多重好处。一方面，通过在实景上显示导航信息，对用户而言更为直观，在哪个路口拐弯、掉头都清清楚楚；另一方面，传统的导航模式下，用户如果去看屏幕指引，往往会分散注意力忽略道路状况，是一种危险驾驶行为，而Find 5的实景导航时，手机屏幕显示的也是摄像头拍到的前方路况，在一定程度上消除了这一安全隐患。

　　进一步展望，其实我们对于实景导航功能会多一种期待，那就是这一功能或许会让手机取代另一种设备——行车记录仪。由于在开启实景导航时手机的摄像头也处于工作状态，这使得手机有可能将实时拍摄的画面记录下来，而如今只能手机的存储空间也足够大，因而这一设想在技术上应当不难实现。

　　回顾智能手机的发展，其实也正是逐渐取代其他电子设备的过程，OPPO Find 5又为这一进程提供了新的可能性。而在本文截稿之前，笔者已经从相关渠道获悉，高德已经有在实景导航基础上增加行车记录仪功能的计划了，并且除了OPPO，还有如三星这样全球领先的智能手机制造商将会加入这一计划。

从实景导航来看手机创新

　　对于普通的消费者而言，实景导航会是一个很酷的功能。但对于手机制造商而言，这一功能远非在手机上预装一款现成的应用那么简单。

　　不得不说，智能手机发展到今天，当每款产品都以融合了拍照、音乐、视频、导航等等丰富功能的时候，同质化不可避免。特别是对于目前大多数采用Android操作系统的制造商来说，受系统所限，产品创新的空间和难度也的确被进一步压缩。然而，越是在这样的行业生态环境中，创新才越发显得珍贵和重要。OPPO Find 5的实景导航（其实这款产品的创新之处不止于此，只是本文单以此为例）则告诉我们，这个行业永远不乏创新的基因。

Android厂商更需要求同存异

　　事实上，目前国内Android手机厂商往往分为两个阵营，一部分厂商选择使用业界成熟的解决方案，在研发上不做过多投入，目标是以价格优势获取低端市场。另一部分厂商则坚持在Android平台进行差异化的自主研发，或者让手机的设计更具个性化。显然，后者是一种对行业发展更为有利、也更加健康的模式。

　　可喜的是，近两年来我们已经看到了不少国内手机品牌的创新之举，而OPPO则正是其中颇具代表性的厂商。从首款产品Find，到之后推出的全球最薄智能手机Finder，再到如今将品牌推向新高度的Find 5和Ulike 2等产品，OPPO的产品总能为我们带来惊喜。从Find 5的实景导航功能来看，OPPO对于创新的理解又更进一步，从一些细节功能入手，带来更好的用户体验。

创新功能或许会带动周边产业的发展

　　并且，这样的创新可能为整个行业带来新的方向，并带动相关产业的发展。比如，当手机导航功能变得足以替代车载导航仪甚至行车记录仪，诸如可充电的车载支架这样的配件会成为真正实用的周边产品，诸如苹果周边那样的产业链，在Android阵营的产品中未必就不会出现。

从实景导航来看产业链的合作

　　创新的意识自然是OPPO前进的动力，但这并非全部。从实景导航这一个功能，其实我们可以探究这家厂商成长的另一个关键因素：出色的产业链合作能力。

　　智能手机时代，对于每个厂商而言都不是单打独斗，从硬件到软件，一款手机的背后往往是几十家产业链上下游企业的产品结晶。强如三星，即便有本家的处理器、内存、屏幕等核心元件，要推出一款产品也依然需要和产业链上诸多公司合作。而对于大部分国内手机企业而言，产业链的合作就显得更为重要了。

一款产品的背后其实就是一条产业链

　　就这方面来说，OPPO也堪称是国内手机厂商的楷模。以实景导航而言，其实正是源于OPPO和高德之前的良好合作，早在OPPO Find第一代产品发布时就预装了高德的导航软件，后续的Find 3让双方在合作更进一步，不但配备了高德导航，还新增了高德的服务类地图软件。而此次，高德更是将Find 5作为其最新实景导航功能的首发机型，合作级别再度提升。

　　除了软件，在硬件领域OPPO也有很好的产业链关系。以和芯片巨头高通的合作为例，高通在中国有数十家合作伙伴，其中不乏中兴、华为这样手机出货量全球前五的大厂，相比而言在2011年才推出了第一款骁龙芯片Android智能手机的OPPO是个后来者，但在公开场合，高通一直对OPPO推崇有加，视其为国内合作伙伴中的佼佼者，这是因为高通认为OPPO对于产品的极致追求和自己的品牌文化是一致的。特别要提到的是，实景导航其实正是高通一直大力倡导的扩增视镜技术的应用，相信这一功能背后也有骁龙芯片的功劳。

OPPO在产业链合作方面一贯做的比较出色

　　此外，我们在近期也看到了OPPO和多家产业上下游企业达成战略合作，比如和京东商城合作首发Find 5、和财付通合作推广移动支付等等，相信这些合作都会为这家厂商未来更大的成功提供帮助。

OPPO仍然面临不小的挑战

　　可以说，实景导航是一个不错的功能，或许称不上革命性，但它的确是一个值得称道的创新。正是这也在一些细节和实用功能上创新，让OPPO在竞争激烈的智能手机市场走出了一条差异化的道路。但是，我们也必须看到，对于OPPO而言，想要获得更大、更持续的成功，也依然面临这不小的挑战。

OPPO的未来会一路顺风么？

　　首先，对于Android这样一个开放的平台而言，某个品牌或产品的新功能往往会很快被其他厂商所模仿，保持持续领先的竞争力并不容易。特别是对于诸如实景导航这样通过第三方合作来实现的功能，首发厂商可能或获得一定的独占期优势，但之后这样的功能必然会被普及到更多品牌的产品中。

　　其次，Android系统的安全性，一直是业界和消费者担忧的问题。尽管各家厂商通过一些措施来提高安全性，但当一款应用可以很轻易获得比较高的系统权限，并且会记录一些信息，比如地理位置、摄像头拍摄、连接网络等，用户担心隐私泄露、数据安全并不是杞人忧天。

Android的安全问题是一个隐忧

　　另外，对于OPPO这样意在通过高端产品来提升品牌价值，以期获得市场份额和利润双赢的制造商来说，必须要有领先于业界的核心优势，才可以支撑其品牌溢价；必须要有合理而高效的产品组合来满足更多消费者需求，从而获得市场份额。目前OPPO形成了Find、Ulike和Real三大系列产品的组合，不过后两个系列作为从功能机转型的产品，消费者认知仍需要进一步提升，并且整体来看，OPPO的产品组合仍有待进一步改进。

总结：

　　实景导航，这一个功能对于OPPO Find 5这款手机或许显得有些微小，但正所谓小处见真功，透过这一功能我们看到的是手机导航功能未来的发展方向，以及OPPO在产品创新和产业链合作方面的积淀。当然，对于起步相对较晚的国内智能手机厂商而言，想要进一步提升品牌价值，获得更多的市场份额和利润，依然任重道远。我们期待着，未来这样的创新功能会出现在越来越多国产智能手机产品上；我们期待着，如OPPO这样的厂商，在激烈的市场竞争中能走到最后。